今回はロードバイクで自然豊かな秋田県の男鹿半島を回ってきました。
この男鹿半島ライドは春の時期に行ってきた東北ライドの1日目の行程となります。もともと今年の春は車載を活用して週末であれば日程的に厳しい遠方に走りに行こうと決めており、その場所として選ばれたのが東北。今まで走ったことがないところを行き先に選ぶのは当然として、車載を選んだのは長期休暇だと交通手段や宿がすぐに埋まってしまうため車載の方が都合が良かったというのが主な理由です。行き先や手段はその時々の状況で柔軟に考えていきたい。
持って行くバイクについては少し前に納車したアスペロに決定。実は男鹿半島を走った翌日及びその次の日にはディスクブレーキの方が走りやすいと思われるヒルクライムルート×2を走る予定で、アスペロをロードバイクとして使うのなら格好の舞台だと思ったからです。
男鹿半島の南端から西端を目指す
そんなわけで今日は男鹿半島を一周していく。岐阜県から秋田県まで運転するのはそこそこ遠いですが、休憩多めにしたので割と疲れずに到着できました。
「半島」って日本の地形の中でも特に魅力に富んだ場所だと思っていて、個人的な体験として陸の端っこには絶景が広がっていることが多い。男鹿半島から近いところでいうと青森県の津軽半島や下北半島がそれに該当し、海が一望できる景色はもちろんとして、少し内陸に向かえば手軽に「山」の成分も楽しめるのが半島のいいところ。海と山、どちらか一方ではなくて両方の良いところを満喫していく。
加えて男鹿半島には「泣ぐ子はいねぇが！」「わりいごはいねぇが！」のセリフで有名な来訪神・なまはげが住んでいるということで、走っている最中には至るところで自分が秋田県にいることが実感できるだろう。いつものようにあらかじめ回るスポットだけ決めておき、走るルートは気分で決める感じで走っていきます。
ざっくりとしたルートはスタート地点を半島の南端・潟上市に取り、海沿いを時計回りに走っていって半島の北西端に到着。そこからはスポットを巡りつつスタート地点に戻って来る形です。こうすれば常に左側に海を見ながら走ることができるので展望が良いのと、あと風向きを考慮しても今日はこの方向に走るのが良さそうでした。
八郎潟の調整池を超えて男鹿半島に入ったところで、いきなり巨大ななまはげ像に遭遇したので写真を撮りました。出発して早々にいきなり出会えるとは…。そのまま走っていくとなまはげが書かれた看板やトンネルが立て続けに現れ、どうやら秋田県全体でなまはげの存在をアピールしている様子。
結論から言うと、男鹿半島を巡っている最中になまはげに遭遇しないということは100%不可能です。熊本県におけるくまモンみたいにどこを見てもなまはげ一色。なんかいきなり笑顔になれたわ。
それにしても今日は視界の端から端まで透き通るような快晴だ。
この長期連休中は東北の春の気温がもう本当に最適で、ここで走らなかったら一年のうちいつ走るんだというレベルでサイクリングに最適。加えて天気がいいとなればもう言うことはない。
男鹿市の市街地を抜けてJR男鹿駅を過ぎ、国道101号から県道59号へと切り替わる。しばらく走って到達したのが、半島の南端にある鵜ノ崎海岸公園という場所です。
ここはいわゆる遠浅の海岸で駐車場から海までが近く、干潮時には写真のように奇岩や海底がむき出しになるため散策にも良さげ。あと周辺に遮蔽物がないため見通しもすごくいいです。巷では秋田のウユニ湖と呼ばれているようで、夕暮れ時など時間帯を選べばさらに幻想的な景色が見れそうです。
ところで日本海といえば瀬戸内海等と比較して荒々しいイメージがありますが、ここをしばらく歩いた限りでは荒々しさは微塵もない。むしろ穏やかな雰囲気で、まだ出発したばかりだというのにしばらく佇んでいたくなるほどでした。
海岸線を走っていくうえで欠かせないのが、漁業を生業としている方々が住んでいる漁村の風景です。しばらく走ると民家がまとまった集落があり、何もない区間を経てまた別の集落がある。
自分としては風光明媚かつダイナミックな風景よりもむしろこっちの方が好みで、出会う景色が集落によって異なるのがその理由。こじんまりとした店があったり漁船が停泊してあったり、今まさに作業をされている人が見えたり。アップダウンがない平坦な地形を気持ちよく流していく中で「人」の存在を感じられる。自分が知らない土地での日常生活を垣間見えるのが、旅の良いところの一つだ。
そのまましばらく走って潮瀬崎に到着。
◯◯崎と名前に入っている通りにここも地形の端っこの一つであり、先ほど通ってきた鵜ノ崎と同様に男鹿半島南部の出っ張ったスポットです。潮瀬崎は波に侵食されて平らな地形が隆起した岬であって、約3000万年前の火山の噴出物である火山礫凝灰岩が風化によって独特の形に削り出されて色んな奇岩が生まれた場所。男鹿半島の南部と西部の境界がこの潮瀬崎（だと思っている）なので地形的にも印象に残りました。
周辺には駐車場と看板くらいしかありませんが、そこから斜面を下って海岸に出ると雰囲気が一変します。まるで波のように斜めに形成された岩や穴がたくさん空いた岩など、自然が作り出したとは思えないくらいに奇妙な形の岩がたくさんありました。ビンディングシューズだと歩くのにちょっと苦労したものの、ここは散策してみるのがおすすめ。
奇岩の極めつけは灯台から見てやや北方向に向かったところにあるゴジラ岩で、その名の通り見る角度によってはゴジラの横顔のように見える奇妙な岩です。最初は全然見つからなくて途方に暮れていたけど、落ち着いて岩を眺めていると発見できました。最初にこれを見つけた人は凄いな。
周辺の磯や灯台も含めて素敵な場所でした。夕暮れ時には人が多そうなので朝方のこの時間に来たのは正解だったかも。
男鹿半島西部のアップダウンをゆく
今日は一日の最後にどこかに宿泊するわけではなく、あくまでスタート地点に戻って来るだけの日帰りライドなので行程の選択肢が多いです。まず荷物を少なくまとめることができるし、走るルートについてもかなり自由が効く。遠方に行く場合は宿泊セットが必須になるのでライド時の荷物が多くなりがちですが、こういう遠方の気軽なライドも今後は増やしていきたい。
で話を戻すと、潮瀬崎を過ぎたところでライドのシチュエーションが様変わりしました。これは男鹿半島の南部から西部へと切り替わったという位置情報的な変化と、平坦な道から坂道が多い道へと変わるという地形的な変化の両方です。後者については、特に自転車で走る場合には一発で気がつくはず。
今回メインで走った県道59号は、男鹿半島のどこを走るかによって道沿いの風景が大きく変化するのが特徴の一つ。同じ風景ばかりだと飽きる性格な自分にとってはこれは本当に刺激的で、実際に走ってみるまで全然知らなかった事だったのもあって尚更嬉しかったです。
具体的に言うとこういう風景。
海面から道までの高低差が大きくなることによって風景の迫力が増し、今いるポイントから見下ろすようなスケール感のある眺めになる。現に今まで海面とほぼ同じ高さの道を走ってきた身からするととても新鮮だ。
海沿いの道って平坦なら平坦、坂道ばかりならずっと坂道ばかりの区間が延々と続くことが多くて、走っていると次第にダレてくる面があります。しかし男鹿半島は比較的短距離の範囲内で地形が明確に変わるのでライドそのものが非常に楽しい。常に新鮮な気分で走れるという点で貴重な体験でした。
少し進むと集落があって、道路沿いの駐車場には巨大ななまはげ像がお出迎えしてくれました。駐車場の看板には国定公園男鹿半島のマップがあるので行き先を確認するのに便利です。
というか、男鹿半島全域はどこもかしこも自然が本当に美しい。国定公園に指定されていることからもそれが伺えますが、これから向かうことになる各スポットにおいてそれを何回も認識することになりました。
自然の風景から少し離れて続いて訪れたのは、男鹿半島を代表するスポットの一つであり国指定重要文化財にも登録されている赤神神社 五社堂。
なまはげ像のところから歩いて向かうこともできますが、そこから道を進んだところ（S字区間の途中）に別の駐車場があるのでここから向かうのが一般的です。
五社堂は赤神権現を信仰する修験道場として開かれ、男鹿半島の歴史や文化、伝説を語る上で欠くことが出来ない神聖な場所。なんでも来訪神なまはげはこの地に降り立った鬼が起源になっていると言われています。新緑がまぶしい参道には大小さまざまな石で作られた石段が伸びており、それを上った奥にあるのは森の中にひっそりと佇む5つの木造の社。最初この風景を見たときは神秘的すぎてしばし固まってました。
あれこれ言う前に、五社堂が建っているロケーションがまず素晴らしすぎる。
神社の参道としてはかなりハードな急な石段（下から数えると999段あるらしい）を上っていく中で顔を上げると、石段の両脇には鬱蒼とした森。その森が急に開けた先には山奥には似つかわしくない平坦な一角があって、その向こう側には古びた社が建ち並んでいる。なんかこのまま異世界に行けそうな状況だ。
参拝を済ませ、改めて社殿の正面に立ってみる。
五棟が横一列に並んだ景色は壮観の一言で、空の青色、木々の緑色、そして社殿の薄茶色と景色を構成するすべてが自然の色というのもまた良い。自然が美しい男鹿半島によく似合っている場所だなと思います。連休中とはいえまだ時間帯が早いためか自分以外に参拝者はおらず、物音がしない森の中で自分だけの時間を過ごすことができました。
自然と神社ってすごく相性がよくて、個人的には人通りが多い町の中の神社よりは山奥だったり海の近くにある神社の方が好き。自然そのものを神として祀っているのが分かるというか、自分がいざその場所に立ってみると本当に神が目の前にいそうな気さえしてくる。
五社堂を出発して県道59号を北へ向かう最中の景色がまた良すぎたので写真撮影タイム。少し進むだけで絶景が現れてくるから良い意味で先へ進めない。
海面からの距離は集落周辺で少し収まる程度で、それ以外は基本的にずっと高いところを道路が走っています。特に展望台でもなんでもないところからの景色が実によく、この海の青さを見に来た自分としては思い通りの景色が見れて嬉しすぎる。
ロードバイクでどこかを走る上でアップダウンの多さ・坂道の多さは確かに疲れるものの、その先に待っている風景のことを考えればあまり気にならない。実際に上から景色を見ていると疲れが吹き飛ぶことも多く、男鹿半島西部（西海岸）はそんなスポットばかりでした。
大桟橋展望台から戸賀加茂青砂を過ぎ、緩やかな勾配を下っていった先にあるのが有名な男鹿水族館GAO。
海に近いところに水族館があるのは納得で、男鹿半島のみならず秋田県内屈指の観光スポットとして賑わっているみたい。男鹿半島はどこも交通量が少なくて走りやすかったものの、水族館周辺はやや混んでいました。
男鹿半島の最果て 入道崎へ
男鹿半島を一周するだけならこのまま県道59号～県道55号を通って東へ進路を切るところ、今回は半島の最果てを目指すことも目的の一つ。というわけでここから県道121号を北へ走り、日本海を臨む景勝地である入道崎を目指します。
入道崎は男鹿半島北西端に位置する岬であって、北緯40度線上にあることからそのモニュメントも設置されています。その土地をロードバイクで走っていく中での頂上（山岳部）や岬（沿岸部）、要は地形として他と明確に異なっているところは印象に残りやすいもの。その点でいうと入道崎は男鹿半島の中で端部に位置することから、ぜひ行ってみたいと思っていました。
というわけで順当に進んで入道崎に到着。
進行方向向かって右側に駐車場や飲食店があり、左側前方に入道埼灯台及び入道崎（岬の突端）があります。入道埼灯台は日本全国に数ある灯台の中でも「登れる灯台16基」のうちの一つとして知られており、眺めが良さそうなので後で登りに行くことに。
岬周辺は芝生が整備されていて過ごしやすく、季節が季節ならピクニックも楽しめそうです。
道路から草原（芝生）を少し歩いた先にあるのが北緯40度線ラインのモニュメント。
モニュメント自体が大きいので目立ちやすいほか、モニュメントの前後に北緯40度線上がどのように通っているかのサブ的なモニュメントがあるのでラインが分かりやすいです。ちなみにこのまま北緯40度線上を辿っていくとアメリカのニューヨークに行けるとか。
しかしあれですね、緯度や経度って普通に生活している中では全く存在を意識したことがなく、こうして代表的な海岸線を訪れたときにその単語を思い出すことがほとんどです。でもそれはある意味で当然で、ここで対象としているのは地球上の座標そのもの。自分が普段気にしているような仕事の内容とか食事の献立とかとは尺度の次元がまるで違う。
地球の活動の中で生まれた入道崎という地形。北緯40度線という言葉からそのスケール感を改めて実感できる。自分たちが地球に住んでいることを再認識させてくれるという意味でも、たまにはこうやって大自然に触れてみるのがいいのかもしれない。
芝生だと気軽に座り込めるのが結構便利。
サドル以外の場所でゆっくりリラックスできるのは素直に嬉しいです。
せっかくなので入道埼灯台にも上ってみました。
予想通りといえば予想通りだけど、圧倒されるような絶景がそこには広がっていた。眼下に広がるのは草原と日本海、そしてどこまでも抜けていくような青空。パノラマ上に広がるコントラストの対比に目を奪われるばかりで、次の目的地である寒風山もばっちり視認できてなんかRPGやってる気分。視点を変えれば見える風景ももちろん変わってくるし、良さげな場所があればとりあえず行ってみる自分の性格がいい方向に働いてくれた。
入道崎で昼食をとっても良かったものの、特にお腹が減っていなかったので後の行程で食べることにしました。
ただ男鹿半島全体が日本海に面しているだけあって、そこで採れる海の幸の美味しさは誰もが予想できること。写真を眺めているだけでも涎が出そうになってしまった。
寒風山で回転してきた
入道崎でのひとときが終わったことで男鹿半島一周ライドもいよいよ後半戦へ。ここからは進路を東にとり、走るべき道も沿岸部から内陸部へと切り替わっていく。
まずは県道55号から道を一本入り、なまはげラインと呼ばれる田園地帯の道を走って行きます。
軽いヒルクライムを経てたどり着いたのは真山神社という神社。男鹿北部に位置する真山は南部の本山や東部の寒風山と同様に古くから山岳信仰の霊場として栄えており、 その繁栄ぶりを今に残しているのがここです。
なまはげゆかりの地として毎年2月に神社の境内で行われるなまはげ柴灯まつりが特に有名で、すぐ近くのなまはげ館と合わせて参拝するのがおすすめ。今回はなまはげスポットを巡る目的で五社堂とセットにして訪問しました。境内では整然とした石段や独特な形状の手水などが精神を落ち着かせてくれる。やはり神社は良いところだ。
なまはげの名前がついた施設が多すぎる件について。
なまはげゆかりの地だけあってそこら中になまはげの名を冠した施設が存在し、いま通ってきたなまはげライン、なまはげオートキャンプ場、なまはげ館、なまはげ駐車場、なまはげシャトル、なまはげ直売所などなど…。もう「なまはげ」という文字列がゲシュタルト崩壊しそうになるくらいに埋め尽くされています。たぶん普通に生活する１年分くらいのなまはげ成分をここで摂取できた気がする。
なまはげライン周辺の景色としては、ライド前半の海岸線の風景とはまるっきり正反対だと言えます。
海に関連する要素はここにはなく、あるのは田畑や山々、そしてそれらと共に生活している人々の生活風景。男鹿半島西海岸において人が生活できる平野部はほんの一部しかなく、対してなまはげラインの近くには農作に便利な土地が広がっている。大して距離を走らずにここまで雰囲気の差を味わえる場所は珍しい。
さて、ここから目指すのは男鹿半島の付け根付近に位置する寒風山です。ここはロードバイクというよりはバイクのツーリングスポットとして全国的に有名で、頂上からの眺めは色んなメディアでも紹介されている知名度が高い場所。特に説明は不要だろう。
寒風山は男鹿三山の一つに数えられる展望スポットであって、その詳細は標高355mの成層火山です。特徴としては今まで走ってきた場所はいずれも男鹿半島そのものを眺められる場所だったのに対し、寒風山からの眺めはむしろ逆ということ。山頂は男鹿半島の南側、北側、東側の3つの方面に開けており、今まで見てきたのとはまた異なる雰囲気が楽しめるというわけ。
今いる場所からのアクセスはなまはげラインを東側まで走破し、県道55号（入道崎寒風山線）を寒風山方面へ登り返す形となります。この道（寒風山パノラマライン）は個人的にも男鹿半島の中で特に記憶に残った道であり、そのダイナミックなパノラマビューを思い出すだけでまた走りたくなってくる。
西側から寒風山を目指すとまず最初に板場の台と呼ばれる高台があって、ここからは寒風山の大噴火口を見下ろすことができます。火口周辺は広大な平地が広がっていますが、山頂近くでこんなに平地が形成されているのは確かに珍しい。寒風山が火山であるということが景色からも理解できました。
奥に見えるのが寒風山山頂で、そこへは火口の外輪を回り込むようにして道路が走っていました。これから走ることになるルートが直に見えているのはなんか楽しいな。目的地とその道中が視認できるのは安心できる。
板場の台からは標高を一度下げて火山の外輪に至り、また登り返して山頂方面へと標高を上げていきます。
ただし高低差自体はそんなにないことに加え、カーブも緩やかでとても走りやすい。そしてS字のつづら折りを上っている最中が寒風山パノラマラインのハイライトともいえる部分で、草原が広がる山肌の向こう側には遮るものが何一つない青空。火山の跡地に通る道路とこの絶妙な高度感が合わさってこの絶景を生んでいると思うと、本当にここに来てよかった。
つづら折りを抜けるとまた少し上ることになり、そこから寒風山回転展望台方面への分岐を曲がって山頂方面へ。今まで上ってきた寒風山パノラマラインの区間はいずれも山の西側であり、それ以外の方角は山に隠れてしまって見えませんでしたが…。
展望台で待っていたのは目を見張るような風景。
見晴らしがいいとは聞いていたがまさかここまでとは…と言葉を失うレベルの開放感。男鹿半島の南東側に位置する半月状の海岸線と、それに付随する風力発電用の風車群がすべて一望できます。人工物はというと海抜0m付近に集落が少し見えるくらいで高い建物はないため、自然の地形がほぼそのまま目に飛び込んでくる。いや、これはちょっと素敵すぎないか？
順を追って説明すると、県道からの分岐を上っていくとまず展望台の駐車場があります。駐車場を過ぎるとさらに標高を上げながら展望台まで道が続いているため、車で来ている場合でも展望台まで行くこと自体は可能です。しかし展望台前のロータリーに止められるのはせいぜい数台程度なので、車で来ていた場合は大人しく最初から駐車場に止めるほうが無難。
しかしロードバイクやバイクなら車と比較すると駐停車スペースの制限が緩いため、上記のように愛車と風景をセットで撮影しやすいというわけです。これを全く知らずに駐車場をスルーして展望台まで行ってしまったのですが、ロードバイクは止める場所に苦労しないので無問題でした。これは嬉しい。
無事に寒風山に到着したところで、お腹が空いていたのでラーメンを注文。到着時点で閉店時間間際だったために注文できるメニューが少なかったものの、風で冷えた身体を温めるにはむしろラーメンが最適でした。
昼食を食べて体力回復した後はそのままの勢いで寒風山回転展望台へGO。せっかく山頂に来ているのだから展望台に行く以外の選択肢がない。
ここでちょっと注目したいのが寒風山回転展望台の「回転」という言葉。一般的な◯◯展望台は展望台という言葉だけで回転は付きませんが、寒風山に限っては回転という言葉が付いているんです。これが訪問前もライド中もずっと気になっていて、実際に訪れてみてやっとその意味が分かりました。
なんと展望台の展望フロア（4階）外周部全体が1回転13分というスピードで回転しており、どこかの椅子に座っているだけで自動的に360°の展望が得られるんです。どんだけ大掛かりな仕組みなんだと度肝を抜かれたのは言うまでもないけど、よく考えてみれば合理的かもしれない。斬新すぎて子供みたいにはしゃいでました。
これはヤバい。あまりにも展望が良すぎる。360°見渡せる展望台からの快晴の眺めがこれほど抜群だとは…。体感できる景色が「回転」の要素一つでここまで変わるなんて意外すぎました。
放心状態で展望台から出てきた後は、男鹿半島の塩を使ったソフトクリームで再度休憩タイム。甘さの中に僅かな塩味を感じて美味しい。
ソフトクリームを食べているときに感じたことはシンプルに「楽しい」ということ。
時間を気にしないで自分が気になったところに走りに行き、美味しいものが食べたくなったら食べればいいし、休憩したくなったら休憩すればいい。タイムを削るような極限ライドは自分には合っていないしこれからもするつもりがない。観光や散策とロードバイクを組み合わせて最大限に楽しむのが自分スタイルだ。
展望台を後にし、残りは安全にスタート地点に戻るだけ。
帰路では寒風山駐車場に寄ってみたところ、こちらからの景色も十分優れています。駐車場の南側一帯は草原が広がっていて散歩にちょうどよさそう。
帰路は県道55号～県道54号～国道101号を走ればすぐに帰れたところを方針転換し、県道42号から県道298号（桜並木と菜の花ロード）を通り八郎潟の真ん中を突っ切って大回りすることにしました。結果的に八郎潟調整池をぐるっと一周した形になります。
男鹿半島と寒風山、そして八郎潟は切っても切り離せないほど密接な関係にある。最後に八郎潟の存在を感じながら走りたくて突発的にルートを変更した。八郎潟では道の脇に咲き誇る菜の花群を見れたりして、これだけでもう寄り道した意味は十二分にあったと思っています。
かつては湖だったところを干拓地として埋め立てて生まれた八郎潟。今ではそのほとんど全てが田畑になっており、男鹿半島ライドの締めくくりとして広大な平野部を走って今回のライドは終わりとなりました。
おわりに
秋田県の男鹿半島を一周してみた感想としては、その自然の豊かさに圧倒されたというのがまず第一。海の綺麗さはもとより山の展望の良さ、そしてそこに暮らす人々の集落を巡ることで男鹿半島のことを少しは知ることができたのではないかと思います。
ロードバイクで走る上ではとにかく地形のバリエーションが多く、最初は海沿いの平地、次いで海沿いの丘陵部、岬の突端、山岳ルート、そして最後に直線かつ長距離の平野部と、比較的走りやすい範囲内で目まぐるしく道が変化するのはとても魅力的。荷物をほとんど持たない日帰りスタイルでなおさら気持ちよく走ることができました。付近には温泉もある様子で、春以外の季節だとまた違った顔を見せてくれるのではと期待しています。
おしまい。
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