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岐阜県を走る 第7回目に、下見編と称して国道157号に至る道を走ってきました。 そのときは「たぶん今後も通行可能になることはないだろうから現時点で通れるところだけ...

ついに全国で緊急事態宣言が全面解除となりました。 来月からは県を跨いだ移動自粛も解除されるっぽいし、自分も対策をした上で県外旅を行おうと思っています。でも今ま...

岐阜県では緊急事態宣言が解除されたものの、今まで通りの生活にすぐに戻れるわけではありません。生活習慣も変えなければならないし、仕事やプライベートも含めて感染...

岐阜県を含む39県で緊急事態宣言が解除されたということで、まずは一安心しました。しかし引き続き県を跨いだ移動自粛（という要請）は変わっていないため、今月いっぱ...

今回は、関市に本社を置く長良川鉄道の路線である越美南線を辿るポタです。 越美南線は美濃加茂市の美濃太田駅から郡上市の北濃駅に至る路線であり、総延長は72.1km。岐...

岐阜県を走るシリーズの第7回目は、第5回目以来の酷道関連です。何も意図的に酷い道ばっかり走ろうとしているわけではなく、岐阜県内で走ってみたいところをざっと挙げ...

今回走った酷道は、福井県大野市を起点とし長野県飯田市を終点とする国道418号です。 起点である大野市から岐阜県本巣市までは国道157号と重複しており、自分がいつか走...

岐阜県にある第三セクターの鉄道会社・明知鉄道。 今回はこの明知鉄道の線路に沿って軽く走ってみることにしました。 岐阜県を走る　第4回目で本巣市に本社がある樽見鉄...

今回はヒルクライム回。 今までの岐阜県を走るシリーズでは、「岐阜県は山が多い」ということしかあえて書いてきませんでした。確かに少し北の方に走れば山がたくさんあ...

今回の目的地は、前回の冒頭で触れた「このあたりも雰囲気良さそう」の部分です。具体的に言うと、本巣市にある樽見鉄道の沿線沿いを走ってみようというのが趣旨。 樽見...

今回は、Googlemapをふと眺めていて気になった道を走ってきました。 岐阜県は非常に面積が広く、高山とか白川郷とか思いっきり北の方に行こうとすると色々と大変なので...

依然としてコロナウイルスの影響が全国に及んでおり、春以降にどうなるのかわからない状況が続いています。個人的には1年くらい続くんじゃないかなと思ってますが…。 こ...