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コンポーネントを12速Di2から機械式変速へ変更した話
今回は2022年に納車したフルオーダーチタンバイク KUALIS CYCLES Ti（リムブレーキ）の変速を、Di2から機械式に変えた話です。 経緯 12速Di2は納車当時から現在ま... -
【MICHE PRIMATO K12 SH 16-30T】シマノ12s互換のイタリア製ジュニアスプロケットを使ってみた話
今回はタイトルの通り、ENVE SESに取り付けているスプロケットを交換した話です。 スプロケット交換に至った経緯 現状の構成 KUALIS納車と同時にコンポーネントとしてシ... -
【Circles Gorilla Spun】カーボンホイール ENVE SES 3.4のハブをCHRIS KING R45に交換した話
今回はタイトルの通り、機材を更新した話です。 交換の背景 KUALIS CYCLES TITANIUM ROADと同時期にカーボンホイールであるENVE SES 3.4を採用して以降、当初の目的通り... -
【KUALIS CYCLES】フルオーダーチタンバイク 導入記録 Part 2/2 完成車&構成パーツ編
Part 1：設計思想&フレーム仕様編 Part 2：完成車&構成パーツ編 時系列的には前回の続きです。 ショップにお願いしていたバイク組立が終わったとの連絡を受け、... -
【TADAフレーム No.275】クロモリオーダーバイクの仕様まとめ
ちょうど節目の季節ということで、旅に出かける用途で今乗っているロードバイクについてまとめることにしました。 私にとって1台目のロードバイクであるTADA No.275はク... -
【TADAフレーム No.275】クロモリオーダーバイクにENVEカーボンフォーク導入 @自転車工房エコー
オーダーフレームであるTADA No.275が納車されてから、早いものでもう5ヶ月が経過しました。 走りの性能はもちろんのこと、見た目も素敵なので「とにかく旅して色々な景...
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