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Part 1：設計思想&フレーム仕様編 Part 2：完成車&構成パーツ編 時系列的には前回の続きです。 ショップにお願いしていたバイク組立が終わったとの連絡を受け、労働後に即お迎えに向かう。予め作業完了はこのあたりの日になりますと聞いていたに関...

Part 1：設計思想&フレーム仕様編Part 2：完成車&構成パーツ編 今回は私の新しいバイクの話。 2019年に趣味としてロードバイクを始めて、もう3年になります。当時からずっと乗り続けてきたTADA No.275はフルオーダーのクロモリフレームで、旅をし...

ちょうど節目の季節ということで、旅に出かける用途で今乗っているロードバイクについてまとめることにしました。 私にとって1台目のロードバイクであるTADA No.275はクロモリ鋼を使用したオーダーフレームで、兵庫県にある自転車工房エコーで製作されたも...

ソニー製のレンズを購入するなら、ソニーストアで長期保証付けて購入するのがいいよという体験談をします。 何が起きたのかというと、やらかしました。大事なレンズを落としてしまいました。 私はカメラシステムをソニーに移行する前はNikonのD750を使って...

前回、始めてロードバイクのフィッティングを行い、今までの乗り方がまるで話にならないくらい間違っていた、ということに気付かされました。 あれからフィッティングの結果を考慮し、シートポストやステムを交換してしばらく走っていますが、個人的にかな...

グラベルロード FUJI JARI 1.3購入と同じ時期に買ったヘルメット（OGK KABUTO FIGO）がそろそろ3年目を迎えるため、心機一転も兼ねて新しいヘルメットを買いました。 【3年で交換なので】 ロードバイク用のヘルメットは、一般的に3年を目安に買い換えると...

「ロードバイクで旅に出るのが楽しそう」という理由でロードバイク趣味を初めて1.5年ほど経ちました。相変わらずマイペースで走っている中で、そういえば自分の走り方は本当に合っているのか？という点がふと気になったのがフィッティングのきっかけです。...

私は2017年にNikon D750を購入し、初めてのフルサイズ一眼レフを手に入れてから登山や旅の際には必ず持参してました。撮影するのは主に風景で、たまに動体も取るというスタイル。 今回はそんなNikonのカメラからSonyのカメラに乗り換えたので、そのことを...

ライド時に一眼レフボディとレンズを破損しました。修理から補償金振込みまでの流れを備忘録を兼ねて書くことにします。 【背景】 はい。タイトルのとおりです。 やらかしました。 ロードバイクに乗るときは100%一眼レフを担いで走るスタイルをもう2年ほど...

私にとって初めてとなるロードバイクとして、クロモリオーダーフレームTADAを納車してから早いものでもう一年経ちました。 納車当時から細々としたパーツ類はちょこちょこ変わったものの、全体像としてはほぼ変わっていません。 せっかくなので、この一年...

TADA No.275のスプロケットを11-25Tから14-28Tに変更しました。なぜかというと、納車から約半年経って全国各地を走り回った結果、次のようなことがわかったからです。 巡航速度は速くても30～35km/h程度 ダウンヒル中は一切漕がない 要するに自分のライド...

オーダーフレームであるTADA No.275が納車されてから、早いものでもう5ヶ月が経過しました。 走りの性能はもちろんのこと、見た目も素敵なので「とにかく旅して色々な景色を見せてあげたい」と思い、あれから全国各地に走りに行ってました。 そんな可愛いT...